500 voltios de la via ancha espanola
La Asamblea de PTFE, celebrada en la sede de la Fundación de Ferrocarriles, se ha desarrollado a través de tres sesiones centradas en el apoyo a la I+D ferroviaria; la...
La Fundación renueva su colaboración con la Federación Española de Deportes y Montaña
La firma de un nuevo acuerdo marco prevé la realización de actuaciones conjuntas de difusión de las vías verdes, senderismo y otras actividades deportivas. La colaboración...
Desde hace ya 11 años mostrando el Mapa de la Red ferroviaria española actualizado ( y ahora también )
Hace ya 11 años que escribí este post en el que hablaba de la construcción de la mal llamada «duplicación de la LAV de Sevilla» ( Realmente es la LAVSeguir leyendo Desde...
LAS ELECTRIFICACIONES A 1.500 VOLTIOS DE LA VÍA ANCHA ESPAÑOLA (y V)
Vista de la electrificación de la Compañía del Norte en la línea de Barcelona a Manresa. Archivo Euskotren/Museo Vasco del FerrocarrilUna electrificación muy...
Las electrificaciones a 1.500 voltios en la vía ancha española (iv)
Unidad 441-003 de Renfe, recién construida en los talleres de CAF en Zaragoza. Archivo Euskotren/Museo Vasco del FerrocarrilLos últimos trenes a 1.500 voltiosLas líneas...
Las electrificaciones a 1.500 voltios de la vía ancha española (iii)
Retrato de José María García-Lomas CossioJOSÉ MARÍA GARCÍA LOMAS Y COSSIOLa introducción de la tracción eléctrica a gran escala en los ferrocarriles españoles...
Las electrificaciones a 1.500 voltios de la vía ancha española (ii)
La Explotación de Ferrocarriles por el Estado electrificó en 1929 su línea de Ripoll a Puigcerdá a 1.500 voltios. Fotografía de Trevor Rowe. Archivo Euskotren/Museo...
Las electrificaciones a 1.500 voltios de la vía ancha española (i)
En 1928 la Compañía del Norte inauguró sus primeras electrificaciones a 1.500 voltios en Catalunya. Fotografía de Trevor Rowe. Archivo Euskotren/Museo Vasco del...
La Fundación de los Ferrocarriles Españoles, la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española y la revista Vía Libre, en Rail Live 2021
La Fundación-Plataforma y Vía Libre poseen dos estand en la feria, que tiene lugar entre el 30 de noviembre y el 1 de diciembre. José Carlos Domínguez Curiel, director...
¿Cómo fue la Red Ferroviaria Española desde sus inicios hasta 1985?
Para responder a esta pregunta unos cuantos mapas nos resuelven la duda. Fases iniciales (cada lustro de un color), desde 1848 hasta 1900: En 1850 se aprobó la Ley deSeguir...
Tecnología española para Surat y Ahmedabad
Gujarat Metro Rail Corporation (GMRC) ha adjudicado a Ardanuy Ingeniería y Rites el diseño de los sistemas de energía relativos a la fase 1 y 2 de los metros de Surat y...
Ingeniería española para el ferrocarril en Estonia
El consorcio formado por las empresas españolas Ardanuy Ingeniería y Ayesa se ha adjudicado el proyecto de electrificación de la red férrea de Estonia, gestionada por la...
La Fundación firma un acuerdo de colaboración con la Federación Española de Deportes y Montaña
El acuerdo marco prevé la divulgación y promoción del conocimiento y la importancia del ferrocarril a través de las Vías Verdes. Contempla la colaboración en materia de...
NOTICIAS --- La Comisión Europea selecciona siete proyectos con participación española para recibir Fondos CEF
El Comité del Mecanismo Conectar Europa (Connecting Europe Facility), CEF, de la Comisión Europea, celebrado en Bruselas el pasado viernes aprobó la relación de proyectos...
NOTICIAS --- La idea española para crear carriles del AVE resistentes a la abrasión del desierto
El AVE a la Meca ha superado el millar de viajes tras su puesta en servicio comercial en octubre del pasado año, una vez superadas las innumerables vicisitudes que acompañaron...
XIII Asamblea Anual de la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española
Análisis de proyectos estratégicos y disruptivos, sinergias con otros sectores, construcción, materiales y Shift2rail
Primera cápsula española para el ‘hyperloop’
El tren supersónico del futuro, que viajará por un tubo al vacío sensorizado y alcanzará una velocidad superior a los 1.200 kilómetros por hora, ya tiene su primera...
CAF, mejor empresa española en Reino Unido
La Cámara Oficial de Comercio de España en Gran Bretaña ha concedido su tradicional Galardón Anual a la empresa española del año 2017 a CAF, Construcciones y Auxiliar de...
''La red española de alta velocidad: estructuración, expansión e impactos derivados'', nuevo trabajo en la colección Tesis doctorales
Publicado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y cuyo autor es Sergio Martín Cabo
KTZ de Kazajistán y UTY de Uzbekistán estrenan los nuevos trenes Talgo de caja ancha en una ruta internacional
La empresa nacional de los ferrocarriles de Kazajistán (KTZ) y su homóloga en el país vecino de Uzbekistán (UTY) han lanzado esta semana un servicio internacional entre las...
Noruega: Una constructora española horada un túnel ferroviario bitubo de 20 km
(Desde Oslo). La línea ferroviaria que enlaza Oslo con el sur de Noruega, con Suecia y con el resto del continente europeo tiene una historia dilatada desde los comienzos del...
Celebrada la asamblea de la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española
Con el objetivo de hacer balance del I+D+i en el sector ferroviario
Adif pretende eliminar 74 pasos a nivel de la red española en los próximos ocho años
Adif pone en marcha un plan para suprimir progresivamente los pasos a nivel que más intensidad de tráfico de vehículos registran de entre los que aún presenta la red...
Austerlitz, la estación más española de París se remodela para la alta velocidad
A la vieja estación parisina de Austerlitz le ha llegado la hora de la modernización tras muchos años de concentrar en ella el tráfico de trenes convencionales. Una...
GALERÍA FOTOGRÁFICA - Dresina Plasser Española DIC-40
Dresina 000-902-7 DR-902-RR de Adif pasando por la estación de Casetas (Zaragoza). Esta dresina pertenece al modelo DIC-40 de la empresa Plasser.Estas dresinas son vehículos...
Mapa de la Red Ferroviaria española ( Diciembre 2015 )
Tras muchos meses de cambios, inauguraciones, puestas en servicio, y replanteamientos en cuanto a la red ferroviaria tanto de alta velocidad como convencional en España, hemos...
Tecnología española de rodadura desplazable para fomentar el transporte de mercancías por ferrocarril
La convivencia de distintas medidas de ancho de vía ferroviaria afecta seriamente al transporte de mercancías. El cambio de ejes supone un lastre para el ferrocarril en pasos...
Mapa actualizado de la red Ferroviaria española ( Octubre 2015 )
Tras varios meses de espera, se ha puesto en servicio la LAV Venta de Baños – León y el tramo de Valladolid – Venta de Baños de la LAV Chamartín – Y vasca....
La primera autopista ferroviaria española será construida en el antiguo cauce del río Llobregat
Logística ferroviaria europea. La Generalitat de Cataluña y el Port de Barcelona impulsan la primera autopista ferroviaria de España, un servicio de transporte combinado que...
Talgo debutará en la Bolsa española en mayo a un precio de entre 9 y 11,5 euros por acción
La campana de estreno está preparada. Talgo debutará en Bolsa el próximo 7 de mayo a un precio de entre 9 y 11,5 euros por acción, que supone valorar al fabricante...
Putin riñe a su ministro de Transportes por la compra de 140 coches de la firma española Talgo
Patada en culo ajeno. El presidente de Rusia, Vladímir Putin, critica a su ministro de Transportes, Maxim Sokolov, por comprar a la española Talgo de 140 coches para el...
La Constitución Española a reflexión
Mientras se celebra el glorioso "Día de la Constitución Española", la situación política se encuentra, como una vez escribió Francisco de Quevedo "en un tris, y está a...
Celebración de la Asamblea de la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española
Avances y resultados del Plan Nacional de I+D+i para el sector ferroviario, presentación en España del estudio World Rail Market 2014-2019 y balance anual de la Plataforma y...
EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA EN LA VÍA ESTRECHA ESPAÑOLA (y VI)
Unidad diésel construida por CAF para los ferrocarriles de Mallorca. Fotografía de Juanjo Olaizola ElordiLa tracción diesel de la vía estrecha española en la actualidadEn...
El motor de combustión interna en la vía estrecha española (iiii)
Locomotora Alsthom bicabina, adquirida por Feve en los años ochenta. Fotografía de Juanjo Olaizola ElordiLas adquisiciones de los años ochentaPese a la modernización que...
El motor de combustión interna en la vía estrecha española (iii)
Remolque de automotor diésel MAN en la estación de Gernika. Fotografía de José Antonio TartajoNuevas incorporacionesLos diferentes lotes de material móvil adquiridos con...
El motor de combustión interna en la vía estrecha española (ii)
Locomotora diésel construida por CAF bajo licencia de la francesa Batignolles. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilEl Plan de Ayuda y Mejora de los Ferrocarriles de...
El motor de combustión interna en la vía estrecha española (i)
Locomotora de la serie 1650 de Feve, fotografiada en San Sebastián. Fotografía de Juanjo Olaizola ElordiEl motor de combustión interna, primero de gasolina y más tarde...
Historia de la tracción eléctrica en la vía estrecha española (y v)
Locomotora de maniobras y furgón automotor del trenet de Valencia. Fotografía de Juanjo Olaizola ElordiUNA RÁPIDA MIRADA AL MATERIAL MOTOR Los ferrocarriles de vía...
La tracción eléctrica en la vía estrecha española (iiii)
Las unidades de la serie 3500 son el mejor exponente de la modernización de las electrificaciones de vía estrecha en los años setenta. Fotografía de Werner...
La tracción eléctrica en la vía estrecha española (iii)
Automotor de los ferrocarriles eléctricos de Granada, clausurados en los años setenta. Fotografía de Trevor Rowe. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilLA...
La tracción eléctrica en la vía estrecha española (ii)
Ferrocarriles Vascongados electrificó la línea de Bilbao a San Sebastián en 1929. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del Ferrocarril1912-1938 AUGE DE LA TRACCIÓN ELÉCTRICA EN...
La tracción eléctrica en la vía estrecha española (i)
La electrificación de Gergal a Santa Fe entró en servicio en 1911. Para entonces ya había 106 kilómetros de ferrocarriles de vía estrecha electrificados. Fotografía de...
La tracción vapor en la vía estrecha española (y v)
Locomotora de vapor Aurrera, construida por Nasmyth & Wilson en 1898 y ahora en servicio en el Museo Vasco del Ferrocarril. Fotografía de Juanjo Olaizola ElordiPatrimonioEn...
La tracción vapor en la vía estrecha española (iiii)
Fotografía de fábrica de una locomotora Engerth de los Ferrocarriles Vascongados, probablemente, el tipo de locomotora más representativo de la vía métrica española....
La tracción vapor en la vía estrecha española (iii)
Locomotora articulada sistema Garrat del ferrocarril de La Robla. Fotografía de Peter Willen. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilINNOVACIÓN TECNOLÓGICAPese a que...
La tracción vapor en la vía estrecha española (ii)
Locomotora Pacific del ferrocarril de La Robla, adquirida de ocasión a los ferrocarriles tunecinos. Fotografía de Trevor Rowe. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilLOS...
La tracción vapor en la vía estrecha española (i)
Locomotora del ferrocarril de Lutxana a Mingia. Fotografía de Frank Jones. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilEspaña ha contado en sus diversos ferrocarriles de vía...
Veinte años cumple el tranvía de Valencia, la primera ciudad española en recuperar este transporte
“Que veinte años no es nada”, cantaba Carlos Gardel con nostalgia en ‘Volver’, en uno de sus más conocidos y hermosos tangos de la historia, que...
La firma española Comsa Emte, seleccionada para reparar defectos en la línea 12 del metro de México
La empresa española Comsa Emte reparará las deficiencias observadas en la línea 12 del metro de México cuyo servicio se paralizó en marzo pasado tras descubrirse un...
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