Adiós a la serie 3000 de la L3 del metro de Barcelona (1986-2024)
El pasado viernes día 16 del presente mes de febrero se retiró del servicio el último convoy de la serie 3000 de la L3 de metro. Tras haber recorrido 4.085.946 kilómetros la...
Dos locomotoras simbolicas en el centro de barcelona
Las locomotoras Krauss 182 y 183 del P.V.
Por su numeración pudiera pensarse que, de forma
correlativa, el Ponferrada-Villablino poseía casi dos centenares de locomotoras
de vapor. ¡Nada más lejos de la realidad!...
HACE 111 AÑOS LOS FERROCARRILES DE VÍA MÉTRICA LLEGAN A BARCELONA (y IV)
Unidad eléctrica de la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes camino a Manresa remolcada por una locomotora diesel Alsthom, a falta de catenaria en entre esta...
Hace 111 años los ferrocarriles de vía métrica llegan a barcelona (iii)
Una de las locomotoras eléctricas de la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes maniobra en la estación de Sant Boi. Fotografía de Christian Schnabel. Archivo...
El príncipe MELGASAR de los almacenes Sears de Barcelona (1967-1981)
Inauguro el nuevo curso 2024 que estará especialmente dedicado a conmemorar el centenario del metro de Barcelona, además de tratar otros temas de interés sobre Barcelona, su...
Hace 111 años los ferrocarriles de vía métrica llegan a barcelona (ii)
Ferdinand Gillis gestionó la compra para el ferrocarril de Madrid a Aragón de tres potentes locomotoras articuladas sistema Mallet, las más bellas de España,...
Hace 111 años los ferrocarriles de vía métrica llegan a barcelona (i)
Hace 111 años se inauguró el ferrocarril de Barcelona a Martorell. Puente sobre el Llobregat en Sant Boi. Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril
Desde la...
NCA apuesta a sus locomotoras mas antiguas
Las GAIA 1350 remotorizadas con mas de 60 añosBUENOS AIRES 30 Nov (Mis Días en la Vía).- la Empresa Nuevo Central Argentino una de las primeras empresas junto a...
Las locomotoras Macosa diésel del P.V. (Y IV)
Último de cuatro textos dedicados a las locomotoras diésel
más relevantes del ferrocarril Ponferrada a Villablino, las Macosa 1000.
Después de acercarnos a ellas en un...
Las locomotoras Macosa diésel del P.V. (III)
Tercer texto de la serie dedicada a las locomotoras 1000
Macosa del Ponferrada-Villablino. Tras un primero introductorio y un segundocon los ejemplos de locomotoras similares a...
Las locomotoras Macosa diésel del P.V. (II)
Iniciada la serie de textos con la que vamos a describir a
las 1000 Macosa el mes pasado, continuamos ahora con una fugaz visita a otras
locomotoras similares a las nuestras que...
Las locomotoras Macosa diésel del P.V. (I)
Protagonistas del cambio del vapor al diésel en la tracción del Ponferrada a Villablino, reinas en la línea hasta compartir el trabajo con las Alco llegadas a finales de los...
Se presentaron dos locomotoras renovadas
Giuliano al presentar nuevas locomotoras recuperadas: "Este taller en Córdoba vuelve a ser un hito de la historia del ferrocarril argentino"CORDOBA 5 Dic (Argentina.Gob.Ar).-El...
Centenario de la red urbana de autobuses de Barcelona (y III): de la democracia al siglo XXI
Durante los años de la Transición el Gobierno español transfirió la mayoría de las competencias en materia de transporte público al Ayuntamiento de Barcelona y a la...
Centenario de la red urbana de autobuses de Barcelona (II): de la postguerra a la Transición
A partir del 26 de mayo de 1939 los antiguos propietarios regresaron a sus puestos de trabajo y además se incorporó personal fiel al régimen franquista. Un importante...
Centenario de la red urbana de autobuses de Barcelona (I): de los precedentes al final de la Guerra Civil
Se cumplen cien años de la implantación de la primera red urbana de autobuses en la ciudad de Barcelona. Anteriormente a ésta existió el precedente de la primera línea...
El transporte público colectivo de Barcelona durante los Juegos Paralímpicos de 1992
A modo de continuación del artículo relativo al papel que el transporte público colectivo desarrolló durante los Juegos Olímpicos de 1992 en Barcelona, esta vez merece una...
70 años del XXXV Congreso Eucarístico Internacional de Barcelona (II): el legado
Continuando con el anterior artículo, se procederá a efectuar una síntesis de las consecuencias que tuvo en Barcelona la celebración del XXXV Congreso Eucarístico...
El transporte público colectivo de Barcelona durante los Juegos Olímpicos de 1992
Se cumplen 30 años de los XXV Juegos Olímpicos de la historia cuya ciudad anfitriona fue Barcelona, un hito que marcó un antes y un después en la evolución de la capital...
150 años de la primera línea de tranvía en Barcelona (1872-2022)
El tranvía en Barcelona cumple un siglo y medio. Surgió en un contexto de revolución industrial y de crecimiento urbano cuando la mayoría de los municipios del llano...
70 años del XXXV Congreso Eucarístico Internacional de Barcelona (I): historia del certamen
Se cumplen 70 años de la celebración del XXXV Congreso Eucarístico Internacional de Barcelona. Se entiende por Congreso Eucarístico Internacional aquella asamblea de la...
La Fundación cede tres locomotoras históricas para la futura subsede del Museo del Ferrocarril de Madrid en Fuenlabrada
Una Mikado de vapor de 1958 junto a una locomotora eléctrica y otra diésel de 1963, las tres de la colección de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, constituyen el...
La Compañía General de Autobuses de Barcelona (C.G.A): aspectos técnicos y de explotación
Estructura de la red urbanaLa red urbana de la C.G.A. disponía de una estructura radial donde las líneas, al no tener el origen y final en la plaza de Cataluña, efectuaban...
La Compañía General de Autobuses de Barcelona (C.G.A): periodo 1931-1940
La Segunda RepúblicaLa Segunda República fue una etapa de fuerte contención de gastos debido a la crisis económica, internacional, financiera y social de 1929 que llevó a...
La Compañía General de Autobuses de Barcelona (C.G.A): periodo 1922-1930
Se cumplen 100 años de la fundación de la Compañía General de Autobuses de Barcelona, más conocida como la C.G.A. Esta sociedad, junto con Tranvías de Barcelona,...
Las locomotoras que movieron Renfe, el libro sobre las ocho décadas de historia de la tracción en los ferrocarriles públicos
Su presentación ha tenido lugar en el Museo del Ferrocarril de Madrid,y ha corrido a cargo del presidente de Renfe y de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE),...
El Aerobús de Iberia, el primer Aerobús de Barcelona (1952-1976)
Este año se cumple el 30 aniversario de la puesta en servicio del Aerobús que comunica directamente el centro de Barcelona con las terminales aeroportuarias T1 y T2. Sin...
FOTOGRAFÍA --- Locomotoras LCR
Un par de locomotoras 269 de Low Cost Rail pasando por Casetas (Zaragoza). Fotografía: Unos cuantos trenes. 24 de octubre de 2021
80 años del primer trolebús en Barcelona (y III): la electricidad en el autobús
El ayer y el hoy de la electricidad en el autobús barcelonés. Fotos: Trevor Rowe y Ana JiménezPara cerrar la trilogía de artículos conmemorativos del 80...
Las locomotoras de la Maquinista dibujadas por Castanys
La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) de Barcelona fue una de las grandes industrias metalúrgicas de España. Diseñó, fabricó y construyó estructuras metálicas,...
80 años del primer trolebús en Barcelona (II): material móvil e instalaciones
Continuando del anterior artículo, aquí se hará referencia al material móvil y a las instalaciones. Debido a que el trolebús fue un sistema de transporte creado a causa de...
80 años del primer trolebús en Barcelona (I): historia y explotación
Se cumplen 80 años de la inauguración de la primera línea de trolebús en Barcelona. Anteriormente a este periodo, la idea de incorporar este sistema de transporte se...
Centro de Estudios de Transporte del Area Metropolitana
"El Caso del Metrotranvía Mendoza, una buena experiencia" MENDOZA El viernes 1 de Octubre de 2021 a las 9:30 el Dr. Francisco Losada presentará "El Caso del Metrotranvía...
Nueva compra de locomotoras a China
TRENES ARGENTINOS OPERACIONES - OPERADORA FERROVIARIA SOCIEDAD DEL ESTADOContratación Directa - EX-2021-70638099- -APN-SG#SOFSECONTRATACIÓN DIRECTA POR ADJUDICACIÓN SIMPLE...
Cuando las locomotoras del P.V. bebían (2 de 2)
Hemos conocido en el texto anterior la necesidad de las locomotoras de vapor de garantizar un suministro de agua adecuado para el servicio a realizar. También las distintas...
Cuando las locomotoras del P.V. bebían (1 de 2)
Agua y combustible. Con tan solo dos simples elementos somos capaces de mover una locomotora de vapor, y con la potencia sobrante, arrastrar mercancía o personas. Las...
Renfe comprará locomotoras Euro 6000
Renfe negocia la compra de nuevas locomotoras Euro 6000 a la suiza Stadler para competir con la francesa SNCF en el negocio de mercacías, según aseguran fuentes del sector. La...
FOTOGRAFÍA --- Locomotoras en Miranda de Ebro
Varias locomotoras de Renfe y Adif en Miranda de Ebro (Burgos). Fotografía: Unos cuantos trenes. 5 de marzo de 2020
Huelga en Renfe en Barcelona este martes
Comisiones Obreras (CCOO) y la Unión General de Trabajadores (UGT) de Catalunya han convocado paros parciales en Renfe el próximo martes, 25 de mayo. Los sindicatos argumentan...
NOTICIAS --- Renfe intenta captar capital humano local para su centro digital en Teruel
Renfe apuesta por conseguir profesionales formados en la provincia de Teruel para poner en marcha su Centro de Competencias Digitales (CCD) en la capital turolense. La actividad...
El director gerente de la Fundación visita el Centro de Interpretación de la Vía Verde de Ojos Negros
El Centro es un espacio único para el conocimiento de la comarca del Camp de Morvedre y el origen de Puerto de Sagunto, a través de la Vía Verde como elemento vertebrador
Los tranvías de barcelona (y v)
Tranvía de dos pisos N.º 207.Archivo de John F. Bromley Tranvías de dos pisosLos tranvías de dos pisos o con “imperial” fueron muy comunes en los tiempos en que...
50 años de la desaparición del tranvía convencional en Barcelona (y III): la transición al Trambaix y al Trambesòs
Tras la supresión de la red de tranvía convencional en Barcelona, poco tiempo después buena parte de las entidades, instituciones y medios de comunicación fueron cambiando...
Los tranvías de barcelona (iiii)
Coche motor Nº 7 del Tramvia Blau fotografiado junto a la estación inferior del funicular del Tibidabo. Fotografía de Trevor Rowe. Archivo Euskotren/Museo Vasco del...
Los tranvías de barcelona (iii)
Retrato de Mariano Foronda. Archivo Euskotren/Museo Vasco del FerrocarrilMARIANO FORONDA GONZÁLEZ BRAVOUno de los personajes más destacados y controvertidos en la...
50 años de la desaparición del tranvía convencional en Barcelona (II): el acto de despedida
El domingo 18 de marzo de 1971, vigilia de San José, se celebró el acto de despedida ciudadana del tranvía convencional, en el cual asistieron miles de personas, se hizo al...
Los tranvías de barcelona (ii)
Tranvía de la serie 500, introducida en las calles de Barcelona en los años veinte. fondo Christian Schnabel. Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril La edad...
Los tranvías de barcelona (i)
La madrugada del 19 de marzo de 1971 circularon los últimos tranvías clásicos de Barcelona. Fotografía de Christian BuissonHace exactamente medio siglo, a las tres y...
50 años de la desaparición del tranvía convencional en Barcelona (I): el proceso de desmantelamiento
El tranvía en Barcelona jamás desapareció. Cuando se dice que en el presente año 2021 se cumple medio siglo de su supresión no es cierto. Lo que dejó de prestar servicio...
Los tranvías de Barcelona en la prensa satírica
La revista Vía Libre de la FFE publico el artículo Los tranvías de Barcelona de Juanjo Olaizola Elordi en el número del mes de marzo de 2021. El autor escogió este mes...
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