2023 en el ferrocarril berciano
Como ocurre en este blog desde diciembre de 2015, se reserva
el último texto del año al resumen de lo acontecido en nuestra comarca en el ámbito
ferroviario y del patrimonio...
El embalse de barcena
El ferrocarril berciano en 10 años de blog
Hace diez años, el 3 de octubre de 2013, arrancó el proyecto
de contar la historia del ferrocarril en El Bierzo en forma de blog. Una década
después, son más de un centenar...
La variante ferroviaria del embalse de Las Rozas (2 de 2)
Vista en el artículo anterior la situación previa a la construcción del embalse, haremos una visita a la variante ferroviaria del embalse que desde entonces ha permitido al...
La variante ferroviaria del embalse de Las Rozas (1 de 2)
Toda infraestructura abandonada sufre desperfectos por efectos meteorológicos, naturales, vandalismo o robos, y el ferrocarril de Ponferrada a Villablino lleva ya casi una...
Casetas de Brigada de vía y obras en el P.V. (2/2)
En el texto anterior conocimos la importancia del trabajo de todos los agentes de infraestructuras en un ferrocarril, y la primera distribución de sus grupos a lo largo de la...
La estación de Matarrosa del Sil del P.V. (1/2)
Fue punto de conveniente repostaje de agua para el tren correo, en un entorno muy fotogénico y que no dudaron en aprovechar los turistas del ferrocarril inmortalizando la...
2020 en el ferrocarril berciano
El patrimonio industrial y cultural relacionado con el ferrocarril berciano se toma un respiro tras los desastres de años anteriores en los que hemos perdido una línea de tren...
Las locomotoras Tubize P.V. 41 y 42
Tras su creación, ENDESA supuso una avalancha de cambios en el ferrocarril de Ponferrada a Villablino. Ya hemos relatado la creación de sendos ramales ferroviarios, el...
La estación de Cubillos del Sil
Ya hemos rodeado Cubillos en otras ocasiones en este blog. Hemos hablado del tramo ferroviario de Ponferrada a Cubillos, de Cubillos a Toreno y del ramal a Compostilla II, pero...
El ramal de Cubillos a la Central Térmica Compostilla II
Desde el día 1 de este mes de julio de 2020, la central térmica de Compostilla II se encuentra oficialmente fuera de servicio. El cierre, que el mismo día afectó también a...
De Cubillos del Sil a Toreno (excluidos)
El pasado día 7 de marzo, un grupo de socios y acompañantes de la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana (CFB) realizó una caminata por la traza ferroviaria del...
2019 en el ferrocarril berciano: Un año de efemérides
El año que acaba muestra, por fin y tras lo visto en los resúmenes anuales de este mismo blog sobre los años precedentes en lo ferroviario, buenas noticias. Después de años...
El túnel número 1 del Ponferrada-Villablino
Quizá sea la infraestructura con más relevancia e historia de toda la línea ferroviaria entre Ponferrada y Villablino. El túnel número 1, situado en el kilómetro 11 del...
100 años de tren a Villablino
Hoy se cumple el primer centenario de la inauguración del ferrocarril de Ponferrada a Villablino. Si el año pasado celebrábamos los 100 años del inicio de las obras, los...
Centenario de la concesión del ferrocarril P.V.
2018 es año de un triple centenario. En 1918 se concedió la construcción y explotación del ferrocarril de Ponferrada a Villablino, dando inicio sus obras acto seguido, se...
Las locomotoras KRUPP del P.V. (2)
Después de una introducción a la historia de su ferrocarril de origen, el de la ENCASO de As Pontes en A Coruña, en este segundo texto sobre las Krupp ya nos venimos al...
Los apeaderos de Columbrianos, Corbón y Villarino
Tres edificios idénticos para otros tantos apeaderos de la línea ferroviaria de Ponferrada a Villablino. A pesar de que existen otros edificios originales de la construcción...
Edificios del P.V. (I): La estación de Toreno
Iniciamos con el presente texto una serie de artículos no consecutivos sobre los edificios relacionados con la línea ferroviaria de Ponferrada a Villablino. Estaciones,...
Apeaderos de Pradilla y Sta. Marina
Este mes nos acercamos a dos edificios gemelos, modestos pero interesantes desde el punto de vista de su morfología. Los refugios ubicados en los apeaderos que servían a las...
El Ponferrada-Villablino en 2015
Un vistazo a la actualidad del ferrocarril minero, en unos tiempos de incertidumbre, con esperanzas en su futuro como base a un ferrocarril histórico, pero con algunas noticias...
El ferrocarril y los cotos Wagner y Vivaldi (II)
Comentados los orígenes e historia de la extracción de mineral de hierro en el entorno de San Miguel de Las Dueñas, continuamos con la descripción de las instalaciones de...
El ferrocarril y los cotos Wagner y Vivaldi (I)
Es frecuente encontrar en la bibliografía ferroviaria la aclaración de que al hablar de Wagner y Vivaldi en El Bierzo, no nos referimos a los conocidísimos músicos, sino a...
El Embalse de Bárcena, muy ferroviario
El Embalse de Bárcena se encuentra en el río Sil, a escasos kilómetros al norte del centro urbano de Ponferrada, constituyendo la obra más grande y con más aprovechamiento...
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