El freno neumático en el trenet valenciano de la preguerra
Un automotor eléctrico del trenet de Valéncia fotografiado en la estación del Grao. Destaca la presencia de dos tuberías de freno en el testero. Fotografía de Miguel...
El irati
Las últimas concesionarias privadas (i)
Tren de viajeros de los Ferrocarriles Económicos de Asturias, empresa que renunció a sus concesiones el 4 de abril de 1972. Fotografía de Jea-Henry Manara LA...
Las electrificaciones a 1.500 voltios de la vía ancha española (i)
En 1928 la Compañía del Norte inauguró sus primeras electrificaciones a 1.500 voltios en Catalunya. Fotografía de Trevor Rowe. Archivo Euskotren/Museo Vasco del...
EL FERROCARRIL DEL IRATI EN SU 110 ANIVERSARIO (y V)
Tren del ferrocarril del Irati fotografiado a su paso por la Foz de Lumbier. Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril La Foz de LumbierEl ferrocarril del Irati...
El ferrocarril del irati en su 110 aniversario (iiii)
Automotor de viajeros Nº.1 del ferrocarril del Irati, construido en Zaragoza por Carde y Escoriaza con equipos eléctricos de las firmas Siemens-Schuckert y AEG. Archivo...
El ferrocarril del irati en su 110 aniversario (iii)
Retrato de Domingo Elizondo Cajén. Archivo Euskotren/Museo Vasco del FerrocarrilDOMINGO ELIZONDO CAJÉNEntre los promotores del ferrocarril del Irati destaca la figura de...
El ferrocarril del irati en su 110 aniversario (ii)
En los inicios, los autobuses de los pueblos del entorno establecieron servicios combinados con el ferrocarril, pero a partir de los años veinte establecieron una fiera...
El ferrocarril del irati en su 110 aniversario (i)
El 23 de abril de 1911 entró en servicio el ferrocarril de Pamplona a Aoiz y Sangüesa. Archivo Euskotren/Museo Vasco del FerrocarrilHoy, 23 de abril, se conmemora el 110...
RINCÓN LITERARIO --- Foces prepirenaicas. Foz de Arbayún. Foz de Lumbier
Autores: Iñaki Cortés, Mikel Madoz, José Etxegoien 67 páginas Caja de Ahorros de Navarra. 1999 Pequeño cuaderno de campo para conocer las características de...
160 años de ferrocarril en navarra (i)
Hace 160 partió el primer tren desde la estación de Pamplona. Fotografía de Jean Laurent. Ministerio de CulturaDesde los inicios de la era ferroviaria, Navarra quiso...
130 años de movilidad eléctrica en euskadi (vii)
En 1937 París eliminó toda su red de tranvías. Archivo Euskotren/Museo Vasco del FerrocarrilDEL TRANVIA AL TROLEBÚSEntre 1931 y 1937 París eliminó su impresionante red...
130 años de movilidad eléctrica en euskadi (v)
En 1911 entró en servicio el primer ferrocarril eléctrico de Nafarroa, el Irati. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilLAS ELECTRIFICACIONES FERROVIARIAS DE LA...
FE DE ERRATAS --- Vía Verde del Irati
Por equivocación en el reportaje fotográfico sobre la Vía Verde del Irati, publicado el 18-01-18 indicaba que el puente de Liédena fue construido en 1808, cuando su fecha...
REPORTAJE FOTOGRÁFICO --- Vía Verde del Irati
El ferrocarril Pamplona-Sangüesa, conocido también como El Irati, fue una línea de ferrocarril que unía Pamplona con Sangüesa. Era una línea de vía estrecha electrificada...
‘El Irati’, a la conquista de Youtube
Un usuario de Youtube, Harry Degepe, ha subido a la plataforma un vídeo que recorre mediante fotografías los 58 kilómetros de recorrido de ‘El Irati’....
NOTICIAS --- Donan al Ayuntamiento dos vagones de tren para el parque temático de Trinitarios
El Ayuntamiento de Pamplona y la sociedad pública Eusko Trenbideak – Ferrocarriles Vascos S.A. han suscrito un convenio para la donación y cesión gratuita de un tren para...
El ferrocarril del bidasoa, en su centenario (iii)
Estación del ferrocarril minero de Endarlatza en Irun-Kostorbe. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilEL TREN MINERO DE IRUN A...
NOTICIAS - Aprobado el PSIS: Futura Vía Verde de Irati
El proyecto de recuperación como Vía Verde del Irati del antiguo trazado del tren que unía Sangüesa con Pamplona, que atraviesa la foz de Lumbier, uno de los cañones más...
El ‘penúltimo’ viaje del Tren Irati
Recurrir a la memoria. Los aficionados al ferrocarril tienen una cita el próximo día 30 en la localidad de Liédena, donde se va a conmemorar el 60 aniversario del...
El ferrocarril de las cinco villas
Autovía de viajeros del ferrocarril de Sádaba a Gallur, fotografiado por Christian Schnabel en la estación de Gallur. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilEl próximo...
Historia de la tracción eléctrica en la vía estrecha española (y v)
Locomotora de maniobras y furgón automotor del trenet de Valencia. Fotografía de Juanjo Olaizola ElordiUNA RÁPIDA MIRADA AL MATERIAL MOTOR Los ferrocarriles de vía...
La tracción eléctrica en la vía estrecha española (iii)
Automotor de los ferrocarriles eléctricos de Granada, clausurados en los años setenta. Fotografía de Trevor Rowe. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilLA...
La tracción eléctrica en la vía estrecha española (i)
La electrificación de Gergal a Santa Fe entró en servicio en 1911. Para entonces ya había 106 kilómetros de ferrocarriles de vía estrecha electrificados. Fotografía de...
El anteproyecto de enlaces ferroviarios de vía métrica (ii)
Propuesta de enlaces entre las redes ferroviarias del Cantábrico, el Centro y el Mediterráneo. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilDel Cantábrico al...
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