En ponferrada
Es momento de avanzar unos metros y salir de la estación de tren de Ponferrada de la M.S.P., del lugar de donde salía el célebre tren
correo de “laminero”. Pero no...
Las instalaciones del P.V. en Ponferrada (II) – Los alrededores de la estación de Ponferrada
Abierto el melón de las inmensas instalaciones ponferradinas
del ferrocarril de la M.S.P. con el texto del mes anterior, continuamos con la
estación de Ponferrada y abrimos el...
Las instalaciones del P.V. en Ponferrada (I) – La estación de Ponferrada
A lo largo de estos diez años de blog hemos descrito muchas
de las instalaciones del ferrocarril de Ponferrada a Villablino: Estaciones,
ramales, tramos de línea general,...
Las locomotoras Krauss 182 y 183 del P.V.
Por su numeración pudiera pensarse que, de forma
correlativa, el Ponferrada-Villablino poseía casi dos centenares de locomotoras
de vapor. ¡Nada más lejos de la realidad!...
El ferrocarril berciano en 10 años de blog
Hace diez años, el 3 de octubre de 2013, arrancó el proyecto
de contar la historia del ferrocarril en El Bierzo en forma de blog. Una década
después, son más de un centenar...
Las instalaciones ferroviarias del barrio de “La Placa” en Ponferrada (y III)
Tercera y última parte de los textos dedicados a las
instalaciones ferroviarias de La Placa. Tras conocer su trayectoria histórica y
parte de la descripción de vías,...
Las instalaciones ferroviarias del barrio de “La Placa” en Ponferrada (II)
Introducidos en las instalaciones ferroviarias del barrio
ponferradino de “La Placa” en el texto anterior acometemos en esta
segunda parte la nada sencilla tarea de...
Las instalaciones ferroviarias del barrio de “La Placa” en Ponferrada (I)
Visitamos las antiguas instalaciones ferroviarias del barrio
de “La Placa”, en los límites del casco urbano de Ponferrada. No son tan
antiguas como el ferrocarril en la...
Las locomotoras Macosa diésel del P.V. (II)
Iniciada la serie de textos con la que vamos a describir a
las 1000 Macosa el mes pasado, continuamos ahora con una fugaz visita a otras
locomotoras similares a las nuestras que...
La estación de Cuevas del Sil en el P.V.
La “Lista roja del patrimonio” de la Asociación Hispania Nostra añadió, el 23 de junio de 2021, la ficha del conjunto de edificios de la estación ferroviaria de Cuevas...
2022 en el ferrocarril berciano
Como ya viene siendo tradición, el artículo que cierra el año se dedica al resumen anual de todo lo acontecido en el ámbito ferroviario de nuestra comarca.Arrancamos el...
La estación de Santa Cruz del Sil y el lavadero de La Recuelga (1/3)
El entorno de Santa Cruz del Sil, situado en una puntual apertura en el angosto valle del Sil, permitió la instalación de un gran número de instalaciones industriales y...
2021 en el ferrocarril berciano
La Unión Europea nombró 2021 como “Año europeo del ferrocarril”, coincidiendo con la entrada en vigor del “cuarto paquete ferroviario” de medidas legislativas...
El “Vagón del Belga”
Desde los inicios del ferrocarril de Ponferrada a Villablino, la MSP contó con un coche de viajeros tipo mixto salón y primera clase. Recibió el apodo de “vagón del...
La variante ferroviaria del embalse de Las Rozas (1 de 2)
Toda infraestructura abandonada sufre desperfectos por efectos meteorológicos, naturales, vandalismo o robos, y el ferrocarril de Ponferrada a Villablino lleva ya casi una...
Accidentes ferroviarios en el P.V.
Todos los ferrocarriles han tenido algún tipo de accidente, de menor o mayor gravedad, y multitud de incidentes menores en el funcionamiento normal de su explotación. El...
Cuando las locomotoras del P.V. bebían (2 de 2)
Hemos conocido en el texto anterior la necesidad de las locomotoras de vapor de garantizar un suministro de agua adecuado para el servicio a realizar. También las distintas...
Cuando las locomotoras del P.V. bebían (1 de 2)
Agua y combustible. Con tan solo dos simples elementos somos capaces de mover una locomotora de vapor, y con la potencia sobrante, arrastrar mercancía o personas. Las...
Los enclavamientos en las estaciones del P.V.
Continuación del artículo anterior en el que contábamos como era el sistema de protección a la circulación de trenes entre estaciones mediante un sistema de Bloqueo...
El Furgón Ambulancia del P.V.
En tiempos de COVID-19, las autoridades sanitarias y diversos organismos oficiales se han fijado en el ferrocarril como una de las maneras de transportar enfermos entre centros...
20 años de la Asamblea AIMFETUR en El Bierzo
El acrónimo pertenece a la Asociación Ibérica de Museos y FErrocarriles TURísticos, fundada en 1998 para agrupar a las diversas entidades relacionadas con la preservación...
Los furgones correo en el P.V.
La reciente aparición del completo y muy recomendable libro “Trenes de papel. 150 años de expediciones ambulantes y coches correo en España” nos da pie a conocer cómo se...
Primer centenario del ferrocarril de ponferrada a villablino (iiii)
Plano de la patente de los vagones tolva con descarga automática patentados por Mariano de Corral. Archivo Euskotren/Museo Vasco del FerrocarrilLas tolvas de Mariano de...
Primer centenario del ferrocarril de ponferrada a villablino (iii)
JULIO LAZÚRTEGUI GONZÁLEZJulio Lazúrtegui González fue el principal propagandista y divulgador de las riquezas mineras del Bierzo y de la necesidad de construir...
Las Engerth del F.C. de La Robla en el P.V.
El pasado 11 de agosto se celebraron los 125 años de la inauguración del Ferrocarril de La Robla. Comparte esta línea varias circunstancias parejas a nuestro ferrocarril de...
Primer centenario del ferrocarril de ponferrada a villablino (ii)
En 1938 el ferrocarril de Ponferrada a Villablino reforzó su parque motor con dos locomotoras adquiridas de ocasión a los Ferrocarriles Vascongados. Fotografía de Xavier...
100 años de tren a Villablino
Hoy se cumple el primer centenario de la inauguración del ferrocarril de Ponferrada a Villablino. Si el año pasado celebrábamos los 100 años del inicio de las obras, los...
Primer centenario del ferrocarril de ponferrada a villablino (i)
Cruce de trenes en la estación de Matarrosa. Fotografía de Martín DieterichHace un siglo y como consecuencia de la Primera Guerra Mundial, España padeció la primera crisis...
De Ponferrada a Cubillos del Sil (excluidos)
Iniciamos una serie de textos dedicados a la descripción del recorrido de la línea ferroviaria entre Ponferrada y Villablino, con sus ramales. Como otras series que hemos...
20 años de Museo del Ferrocarril de Ponferrada
Tal día como hoy, 26 de mayo, de hace 20 años, acontecía el acto de inauguración del Museo del Ferrocarril de Ponferrada. Dos décadas del centro cultural de referencia...
Marino Castro Loredo
Hace un año que nos dejó Marino Castro, el 8 de febrero de 2018. Ferroviario apasionado de su profesión y muy conocido en El Bierzo, Marino fue maquinista de las locomotoras...
Las locomotoras eléctricas del plan restringido de electrificación
Construcción de locomotoras Alsthom de la serie 7600 de Renfe en los talleres de CAF de Beasain. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilUno de los grandes impulsores de...
El Ponferrada-Villablino en 2018
Durante 2018 hemos celebrado un triple centenario relacionado con el ferrocarril en la comarca de El Bierzo. Varias entidades fueron organizando en distintos meses múltiples...
La Borsig P.V. 21 y otras locomotoras del Villaodrid-Ribadeo (y II)
En el texto anterior hemos descrito brevemente el ferrocarril de Villaodrid a Ribadeo, de la SMV, junto con su parque móvil, la existencia de sus locomotoras Borsig y la...
Las locomotoras KRUPP del P.V. (2)
Después de una introducción a la historia de su ferrocarril de origen, el de la ENCASO de As Pontes en A Coruña, en este segundo texto sobre las Krupp ya nos venimos al...
La llegada de la Alco 1008 de MSP (En el año 2000)
Hace dos meses dedicábamos un artículo de este blog a la Alco 1005, primera de las cuatro locomotoras de origen americano y procedentes de Renfe que llegaron a nuestro...
Incendio en la dresina
El artículo que nunca hubiéramos querido escribir en este blog. El de un vehículo ferroviario ardido una mala tarde de abril, que se había solicitado preservar como...
El Ponferrada-Villablino en 2016
Al igual que hicimos el año pasado, en el artículo del mes de diciembre haremos un resumen de lo acontecido durante los doce meses anteriores relacionado con nuestro...
El CTC en El Bierzo (II)
Una vez descrita en la primera parte la restauración de la pequeña señal luminosa de dos focos, y de los principios generales de un Control de Tráfico Centralizado, nos...
Las gafas del Belga
Aparecido en las navidades de 2015, reseñamos hoy en este blog el libro escrito por Víctor del Reguero, con motivo de la distribución ya de su segunda edición y su...
Las locomotoras 020T Henschel de 1918 en Ponferrada (y II)
En el texto anterior hemos hecho referencia al origen de esta serie de locomotoras, un lote que acabó repartido por múltiples compañías mineras y siderúrgicas no solo de...
Los trenes ALVIA entre Ponferrada y Madrid volverán a parar en Bembibre, Brañuelas, Veguellina, Vega-Magaz, Torre del Bierzo y San Miguel de las Dueñas
Renfe da marcha atrás y volverá a efectuar paradas en las localidades intermedias entre Ponferrada, Astorga y León. La reinstauración de […]
Las locomotoras 020T Henschel de 1918 en Ponferrada (I)
Similar título poseía el artículo que a estas locomotoras dedicaba el número 9 de la Revista de Historia Ferroviaria. En aquel caso extendido a todas las que circularon por...
Los vagones del Museo de la Energía
Cuando hablamos en este blog de las dos locomotoras Baldwin que la Fundación Ciudad de la Energía había restaurado para su exposición, comentamos de pasada otro material...
Este fin de semana modelismo tripulado en Ponferrada
La lonja de locomotoras del Museo del Ferrocarril de Ponferrada acoge, del 18 al 20 de diciembre, un circuito de modelismo tripulado por el que circularán tres trenes...
El simulador de conducción de Feve
De los objetos más peculiares que se encuentran conservados en el Museo del Ferrocarril de Ponferrada, nos fijamos en un simulador de conducción, procedente de la empresa...
El ferrocarril y los cotos Wagner y Vivaldi (y IV)
Llegamos a la última de las cuatro partes en que se ha dividido la visita a los cotos férricos llamados Wagner y Vivaldi. Nos queda una visita a las instalaciones propiamente...
El ferrocarril y los cotos Wagner y Vivaldi (III)
Avanzando virtualmente por la vía, en esta tercera parte acabaremos con el conjunto de instalaciones en el entorno de la línea de ferrocarril de vía ancha. Nos dirigimos...
Las locomotoras de vapor de Antracitas de Gaiztarro
En noviembre de 2014, una de las pocas locomotoras de vapor supervivientes de los ferrocarriles de nuestra comarca emigró a tierras alemanas. Si bien su destino es su puesta en...
El Museo de Ponferrada devuelve Alemania su locomotora Henschen de Antracitas de Gaiztarro
Otra joya que se nos va. La máquina de mina de Antracitas de Gaiztarro, en depósito en el Museo del Ferrocarril de Ponferrada desde 1999, ha sido devuelta a sus propietarios,...
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