Fotos del trenhotel granada barcelona en una de sus ultimas circulaciones

LOS TRANVÍAS DE GRANADA (y V)

LOS TRANVÍAS DE GRANADA (y V)

 Vista de la estación de Recogidas, del Metropolitano de Granada. A simple vista, y salvo en lo relativo a los andenes elevados, cumple plenamente con la definición de...
Los tranvías de granada (iv)

Los tranvías de granada (iv)

 Automotor número 1 del ferrocarril de Granada a Sierra Nevada. Fotografía de Trevor Rowe. Archivo Euskotren/Museo Vasco del FerrocarrilUN TRANVÍA DE MONTAÑATEGSA no...
Los tranvías de granada (iii)

Los tranvías de granada (iii)

 Caricatura de Alfredo Velasco Sotillos realizada por Antonio López Sancho para la revista Reflejos, publicada en el libro Los tranvías históricos de...
Los tranvías de granada (ii)

Los tranvías de granada (ii)

 El coche 29 de los tranvías de Granada cubre la línea de Granada a Santa Fe y Fuente Vaqueros. Fotografía de Christian Schnabel. Archivo Euskotren/Museo Vasco del...
Los tranvías de granada (i)

Los tranvías de granada (i)

 El coche motor número 7 de los tranvías de Granada fotografiado mientras cubría la línea Puerta Real-Bomba. Fotografía de Jeremy WisemanEl 14 de febrero de 1974 la...
LAS ÚLTIMAS CONCESIONARIAS PRIVADAS (y V)

LAS ÚLTIMAS CONCESIONARIAS PRIVADAS (y V)

Automotor MAN del ferrocarril Vasco-Asturiano, empresa que, junto a las de los Económicos de Asturias y el Cantábrico, fue pionera en decorar su material móvil en color azul...
Las últimas concesionarias privadas (iv)

Las últimas concesionarias privadas (iv)

 El ferrocarril de San Sebastián a la frontera francesa se mantuvo en el sector privado hasta enero de 1973. Fotografía de Jean-Henry ManaraNueve empresas… ¡y...
Las últimas concesionarias privadas (iii)

Las últimas concesionarias privadas (iii)

Jaime Badillo colaboró con diversas publicaciones ferroviarias, entre ellas, la revista Vía Libre, en la que publicó esta nota con ocasión de su nombramiento como Director...
Las últimas concesionarias privadas (ii)

Las últimas concesionarias privadas (ii)

 El 6 de marzo de 1972 Feve asumió la explotación del Ferrocarril de La Robla. Fotografía de Werner HardmeierEl proceso se aceleraEn contraste con el goteo de abandonos...
Las últimas concesionarias privadas (i)

Las últimas concesionarias privadas (i)

 Tren de viajeros de los Ferrocarriles Económicos de Asturias, empresa que renunció a sus concesiones el 4 de abril de 1972. Fotografía de Jea-Henry Manara  LA...

Huelga en Renfe en Barcelona este martes

Comisiones Obreras (CCOO) y la Unión General de Trabajadores (UGT) de Catalunya han convocado paros parciales en Renfe el próximo martes, 25 de mayo. Los sindicatos argumentan...
Los tranvías de barcelona (y v)

Los tranvías de barcelona (y v)

Tranvía de dos pisos N.º 207.Archivo de John F. Bromley Tranvías de dos pisosLos tranvías de dos pisos o con “imperial” fueron muy comunes en los tiempos en que...
Los tranvías de barcelona (iiii)

Los tranvías de barcelona (iiii)

 Coche motor Nº 7 del Tramvia Blau fotografiado junto a la estación inferior del funicular del Tibidabo. Fotografía de Trevor Rowe. Archivo Euskotren/Museo Vasco del...
Los tranvías de barcelona (iii)

Los tranvías de barcelona (iii)

 Retrato de Mariano Foronda. Archivo Euskotren/Museo Vasco del FerrocarrilMARIANO FORONDA GONZÁLEZ BRAVOUno de los personajes más destacados y controvertidos en la...
Los tranvías de barcelona (ii)

Los tranvías de barcelona (ii)

  Tranvía de la serie 500, introducida en las calles de Barcelona en los años veinte. fondo Christian Schnabel. Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril La edad...
Los tranvías de barcelona (i)

Los tranvías de barcelona (i)

 La madrugada del 19 de marzo de 1971 circularon los últimos tranvías clásicos de Barcelona. Fotografía de Christian BuissonHace exactamente medio siglo, a las tres y...
La Barcelona secondo Pasolini

La Barcelona secondo Pasolini

"Era un hombre de complexión fuerte, algo bajo de estatura, de rostro anguloso y ojos penetrantes al mirar, y como distraídos cuando escuchaba o callaba, vestía muy...

El tren que una Granada y Motril es viable

La Diputación de Granada respalda el proyecto de ferrocarril diseñado para unir esta capital andaluza y Motril, un estudio de la Universidad de Granada que ha presentado la...