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Nueva Ley de Bases
Cuáles son las empresas a privatizar que el Gobierno incluyó en el borrador de la nueva Ley BasesCABA 10 Abr (Infobae).-El Gobierno de Javier Milei difundió el nuevo proyecto...
Y ii
Fastuosas inauguraciones ferroviarias (y II)
Vimos en la entrega anterior como la pintura suele darnos una visión global de las inauguraciones y como las valoraciones ideológicas o políticas parece que se encuentra más...
Las instalaciones ferroviarias del barrio de “La Placa” en Ponferrada (y III)
Tercera y última parte de los textos dedicados a las
instalaciones ferroviarias de La Placa. Tras conocer su trayectoria histórica y
parte de la descripción de vías,...
Pintores de la Cornisa Cantábrica (España) y II: Xoan Guerreiro
En el otro extremo de la cornisa tenemos a Xoan Guerreiro (Xove, Lugo, 1956). En el último decenio del siglo pasado obtuvo la beca de pintura Valdearte de O Barco de Valdeorras...
25 AÑOS DE TRENES HISTÓRICOS EN EL MUSEO VASCO DEL FERROCARRIL (y III)
La circulación más singular realizada en el ferrocarril histórico de Azpeitia a Lasao fue este tren de locomotoras organizado en el marco de las actividades...
Humaresdas (y II)
Cuando las compañías ferroviarias imprimieron carteles y cuadernillos de horarios en la época del vapor, no pudieron resistirse a utilizar las posibilidades plásticas de las...
Centenario de la red urbana de autobuses de Barcelona (y III): de la democracia al siglo XXI
Durante los años de la Transición el Gobierno español transfirió la mayoría de las competencias en materia de transporte público al Ayuntamiento de Barcelona y a la...
Trenes ambulancia militares ( y II)
El ferrocarril prestó servicios sanitarios en tiempos de guerra en paralelo a su uso para el transporte de tropas, armamento y suministros. Si hace un mes dedicábamos la...
80 años del primer trolebús en Barcelona (y III): la electricidad en el autobús
El ayer y el hoy de la electricidad en el autobús barcelonés. Fotos: Trevor Rowe y Ana JiménezPara cerrar la trilogía de artículos conmemorativos del 80...
LA ELECTRIFICACIÓN DEL «OCHO» CATALÁN ( y III)
Construcción de trenes «suizos» en los talleres de CAF en Beasain. Archivo Euskotren/Museo Vasco del FerrocarrilLas «suizas»En un primer momento, los servicios de...
50 años de la desaparición del tranvía convencional en Barcelona (y III): la transición al Trambaix y al Trambesòs
Tras la supresión de la red de tranvía convencional en Barcelona, poco tiempo después buena parte de las entidades, instituciones y medios de comunicación fueron cambiando...
La división administrativa de Barcelona
Empezamos el año con nuevos artículos relativos a la historia de Barcelona y de los transportes barceloneses, así como otros escritos de opinión personal relacionados con la...
El sistema de Bloqueo Automático del Ponferrada-Villablino
La línea ferroviaria de Ponferrada a Villablino contó, desde los años cincuenta, con un avanzado sistema de regulación del tráfico de trenes, que permitía una mayor...
Las locomotoras Tubize P.V. 41 y 42
Tras su creación, ENDESA supuso una avalancha de cambios en el ferrocarril de Ponferrada a Villablino. Ya hemos relatado la creación de sendos ramales ferroviarios, el...
50 ANIVERSARIO DE LA CLAUSURA DE LOS FERROCARRILES DE PEÑARROYA A FUENTE DEL ARCO Y PUERTOLLANO (y IIII)
Locomotora “tunecina” 150-863 en cabeza de un tren de mercancías de la SMMP. Fotografía de Gustavo Reder. Archivo Euskotren/Museo Vasco del FerrocarrilLAS TUNECINASTras...
El Ferrocarril Belgrano Ex Midland
Recordando los años idos del Belgrano Ex Midland Por Juan Carlos GonzalezBUENOS AIRES 29 Jun (Mis Dias en la Via).- Traer aqui mis recuerdos de mos viajes efectuados en el...
Vehículos especiales: trenes hospital (y II)
Dicen que la guerra es la madre de las invenciones y el área de la medicina no es una excepción. En la Gran Guerra se desarrolla una serie de innovaciones que sirve para...
Barcelona: una historia de Star Wars
Las chimeneas de La Pedrera de Gaudí que presuntamente inspiraron a George Lucasen el diseño de los cascos de los soldados imperiales y de Darth Vader. Foto: La PedreraHace...
De bilbao a lezama, 125 años sobre carriles (y iii)
Imagen del tranvía en su ascenso a Begoña. Fotografía de Jeremy WisemanEl tranvía a BegoñaLa construcción del nuevo túnel de Artxanda supuso desviar el trazado del...
140 años de la estación de Delicias (y II)
Delicias alberga el museo ferroviario desde hace treinta y seis años, aunque en realidad en 1967 ya se abrió en España una galería dedicada al ferrocarril en el Palacio de...
125 ANIVERSARIO DEL FERROCARRIL DE VALLADOLID A ARIZA (y III)
Aranda de Duero se convirtió en el principal centro de desguace de material ferroviario de España. Fotografía de Javier Calcedo AntorazEl centro de desguace de...
40 años del Pegaso 6038 en Barcelona (y III): más allá de TMB
El prototipo ex-6000 rematriculado y prestando servicio en Palma de Mallorca en unaimagen del 7 de agosto de 1995. Foto: Alfredo Gutiérrez GonzálezContinuando con...
165 aniversario del ferrocarril de valència a xàtiva (y iiii)
Vista del coche de tres ejes con imperial C-3605, construido por Material Móvil y Construcciones de Zaragoza en 1924 para para la línea de València a Xàtiva. Fotografía...
Cincuenta años sin los secundarios de castilla (y iiii)
Locomotora “Algimia” de Altos Hornos de Vizcaya, del modelo “Räthia”, adquirida de ocasión a los ferrocarriles Réticos para su fábrica de Sagunt (València)....
Un siglo de metro en madrid (y iii)
El primer tramo del Metro de Madrid comunicó Cuatro Caminos con la Puerta del Sol. Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril Casi tres kilómetros al año El...
160 años del ferrocarril de terrassa a manresa (y iiii)
Vista del paso a nivel de los tranvías de Barcelona y del ferrocarril de Barcelona a Manresa en el Clot. Archivo Euskotren/Museo Vasco del FerrocarrilEl paso a nivel...
NOTICIAS --- Estas son las 585 estaciones de tren que Adif considera no estratégicas
Con una red de más de 15.000 kilómetros de vías que cosen España de arriba a abajo, entre ancho convencional y europeo, y 639 estaciones bajo su gestión, el grupo Adif ha...
Madrid-ciudad real; un ferrocarril, cinco inauguraciones (y iiii)
El 30 de marzo de 1880 Alfonso XII presidió la inauguración de la estación de Madrid-Delicias. Archivo Euskotren/Museo Vasco del FerrocarrilDe estación a MuseoDurante...
140 años de ferrocarril en manacor (y iii)
Fotografía de fábrica de la locomotora de vapor Manacor. Archivo Euskotren/Museo Vasco del FerrocarrilLa locomotora «Manacor»La Compañía de los Ferrocarriles de Mallorca...
10º aniversario del tranvía de vitoria/gasteiz (y iii)
París suprimió por completo sus tranvías en 1937. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilEL RENACIMIENTO DEL TRANVÍATras la Segunda Guerra Mundial, el tranvía fue...
La Borsig P.V. 21 y otras locomotoras del Villaodrid-Ribadeo (y II)
En el texto anterior hemos descrito brevemente el ferrocarril de Villaodrid a Ribadeo, de la SMV, junto con su parque móvil, la existencia de sus locomotoras Borsig y la...
“Zapala esta llamada a convertirse
GUTIERREZ: “Zapala esta llamada a convertirse en el centro neuralgico de la Provincia y de la Norpatagonia”ZAPALA 13 Jul(Hechos de Zapala).-El gobernador Omar...
50 años (+3) de autobuses articulados en Barcelona (1967-2017): el Monotral Pegaso 6035/A
Autobuses Pegaso 6035/A antes (derecha) y después (izquierda) de su reforma.Foto: colección Juan Andrés PiñarSe cumplen 50 años de la implantación de vehículos...
Recordando el viejo funicular de Montjuïc (1928-1991) I: resumen histórico
En el presente año se cumplirán los 25 años de existencia del nuevo funicular de Montjuïc, un sistema de transporte clave durante los Juegos Olímpicos de 1992 y principal...
Atravesando Europa en tren de Sur a Norte (y II): De Copenhague al norte de Noruega
En la entrada anterior de este relato nos habíamos quedado en Copenhague, cuyo visión nocturna de la estación cerraba el texto. Seguimos ahora nuestro viaje desde Cádiz...
El CTC en El Bierzo (y III): El CTC del P.V.
A raíz de la preservación de una señal luminosa por parte de la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana, dedicamos dos artículos de este blog al sistema en el que se...
Wifi en el ferrocarril (y II): dónde se puede navegar así en el resto del mundo en sus sistemas ferroviarios
En la entrada anterior sobre este mismo tema abordábamos la extensión de la wifi en los ferrocarriles de Europa y cómo se está extendiendo esta tecnología en beneficio de...
El Festival de Cinema de Barcelona (y II): los certámenes de 1989 y 1990
Si bien los dos primeros años del Festival de Cinema de Barcelona fueron de despegue y crecimiento, los dos siguientes marcaron su debacle y desaparición definitiva. La...
Las locomotoras 020T Henschel de 1918 en Ponferrada (y II)
En el texto anterior hemos hecho referencia al origen de esta serie de locomotoras, un lote que acabó repartido por múltiples compañías mineras y siderúrgicas no solo de...
Teruel: el ferrocarril congelado (y II)
Este es el solitario aspecto que presentaba el tren diésel de Media Distancia que tomamos en Valencia, en una fría mañana de este mes de Enero, con rumbo a Teruel, sobre cuya...
Las tolvas nuevas del P.V. (y II)
Comentada la génesis y construcción de las nuevas tolvas de bogies del ferrocarril de Ponferrada a Villablino, aún nos quedan detalles que exponer sobre estos vehículos. En...
Las seiscientas (y iii)
Las "seiscientas" dominaban los servicios de cercanías electrificados de Valencia. Fotografía de Juanjo Olaizola ElordiLa vuelta a los orígenes: la serie 435El rápido...
Los Trenes de Hoy III
Trenes Argentinos Ferrobaires Servicio a Prueba a Bahia Blanca - Pronta InauguracionCAPITAL FEDERAL 2 Sept(MDV).- En el dia de la fecha y siendo las 19 hs hacia partida desde...
Los Trenes de Hoy II
Servicios de Pasajeros en las distintas Lineas Hoy por la mañana BUENOS AIRES 2 Sept(MDV). En la fria mañana de hoy hicimos recorrida por varias lineas ferroviarias...
DEL TRENET AL TRAM. 100 AÑOS DEL FERROCARRIL DE ALACANT A DÉNIA (y II)
Vista de los primitivos talleres de ESA en Alacant. En la actualidad, han sido sustituidos por modernas instalaciones situadas en Campello. Fotografía de Juanjo Olaizola Elordi...
Material Rodante SBASE
PREMETROS historicos de Subterraneos de Buenos AiresCAPITAL FEDERAL 27 Jun(MDV).-En esta breve seleccion vemos el servicio de Premetros de SBASE , en los comienzos. Al principio...
El ferrocarril de triano, siglo y medio al servicio de bizkaia (y ii)
Cargadero de la Franco-Belga en Ortuella. Archivo Museo Vasco del FerrocarrilNuevas iniciativasEl ferrocarril de la Diputación inició su andadura con gran precariedad de...
La LÍNEA III-B, historia de una sublínea del metro de Barcelona (1975-1982)
Pocos saben que durante una etapa efímera de la historia del metro de Barcelona la actual L3, conocida también como la línea verde, estuvo dividida en dos sublíneas debido a...
Premetro - Historia
Los primeros de SBASE - Los LagartosCAPITAL FEDERAL 13 May (MDV).- Corria el año 1985 y estaba a punto de casarme y donde vivia en el Barrio General Savio (Ex Lugano I y II),...
Informe Especial
Linea Belgrano Sur - Pronto seran merecededores de algo masCAPITAL FEDERAL 8 May (MDV).- Pase parte de mi niñez y juventud viviendo en unp de los primeros Barrios grandes...
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