2023 en el ferrocarril berciano
Como ocurre en este blog desde diciembre de 2015, se reserva
el último texto del año al resumen de lo acontecido en nuestra comarca en el ámbito
ferroviario y del patrimonio...
Paramo del sil
La estación de Palacios del Sil en el P.V.
Visitamos otra estación del ferrocarril de Ponferrada a
Villablino. En esta ocasión, la que da servicio a Palacios del Sil, y con su
mismo nombre. También incluida en la...
Las locomotoras Macosa diésel del P.V. (I)
Protagonistas del cambio del vapor al diésel en la tracción del Ponferrada a Villablino, reinas en la línea hasta compartir el trabajo con las Alco llegadas a finales de los...
La estación de Santa Cruz del Sil y el lavadero de La Recuelga (3/3)
Una vez conocidas las instalaciones industriales del entorno de Santa Cruz del Sil, toca adentrarse en la propia estación ferroviaria, incluyendo su entorno, los edificios que...
La estación de Santa Cruz del Sil y el lavadero de La Recuelga (2/3)
Santa Cruz del Sil era un enclave de transferencia para AFSA. El lavadero de La Recuelga que vimos en el texto del mes pasado era un paso intermedio en el traslado del carbón...
La estación de Santa Cruz del Sil y el lavadero de La Recuelga (1/3)
El entorno de Santa Cruz del Sil, situado en una puntual apertura en el angosto valle del Sil, permitió la instalación de un gran número de instalaciones industriales y...
Rehabilitación del apeadero de Corbón del Sil
La falta de mantenimiento en todas las instalaciones del ferrocarril de Ponferrada a Villablino desde el cese del servicio en 2012 produce un creciente deterioro en...
2021 en el ferrocarril berciano
La Unión Europea nombró 2021 como “Año europeo del ferrocarril”, coincidiendo con la entrada en vigor del “cuarto paquete ferroviario” de medidas legislativas...
Cuando las locomotoras del P.V. bebían (2 de 2)
Hemos conocido en el texto anterior la necesidad de las locomotoras de vapor de garantizar un suministro de agua adecuado para el servicio a realizar. También las distintas...
Casetas de Brigada de vía y obras en el P.V. (2/2)
En el texto anterior conocimos la importancia del trabajo de todos los agentes de infraestructuras en un ferrocarril, y la primera distribución de sus grupos a lo largo de la...
La estación de Matarrosa del Sil del P.V. (2/2)
En el pasado mes de enero nos introdujimos en la estación de Matarrosa del Sil, céntrica respecto al trazado total del P.V., y la que poseía el edificio de menor tamaño. Sin...
2020 en el ferrocarril berciano
El patrimonio industrial y cultural relacionado con el ferrocarril berciano se toma un respiro tras los desastres de años anteriores en los que hemos perdido una línea de tren...
Los enclavamientos en las estaciones del P.V.
Continuación del artículo anterior en el que contábamos como era el sistema de protección a la circulación de trenes entre estaciones mediante un sistema de Bloqueo...
El sistema de Bloqueo Automático del Ponferrada-Villablino
La línea ferroviaria de Ponferrada a Villablino contó, desde los años cincuenta, con un avanzado sistema de regulación del tráfico de trenes, que permitía una mayor...
Las locomotoras Tubize P.V. 41 y 42
Tras su creación, ENDESA supuso una avalancha de cambios en el ferrocarril de Ponferrada a Villablino. Ya hemos relatado la creación de sendos ramales ferroviarios, el...
2019 en el ferrocarril berciano: Un año de efemérides
El año que acaba muestra, por fin y tras lo visto en los resúmenes anuales de este mismo blog sobre los años precedentes en lo ferroviario, buenas noticias. Después de años...
![El tren de Convensa (¡Acabemos con las tolvas del P.V.! [2/2])](/thumbnails/timthumb.php?src=https://1.bp.blogspot.com/-3RPFbaK68RQ/XK94EZhfngI/AAAAAAAAC5U/x9hd0fj96MccA7s2V8QugxNH-R_ioLmBgCLcBGAs/s400/balasto200.jpg&w=320&h=180&zc=1)
El tren de Convensa (¡Acabemos con las tolvas del P.V.! [2/2])
Una vez vistas las tolvas que circularon en el P.V. de la mano de la empresa CONVENSA para los trabajos de renovación de vía, hoy completaremos la reseña la curiosa historia...
Las ALCO 1006 y 1007 de la MSP
Vinieron a nuestro ferrocarril cuatro locomotoras Alco, numeradas 1005 a 1008. De la primera y de la última hemos escrito sendos artículos en este blog en los meses...
La llegada de la Alco 1008 de MSP (En el año 2000)
Hace dos meses dedicábamos un artículo de este blog a la Alco 1005, primera de las cuatro locomotoras de origen americano y procedentes de Renfe que llegaron a nuestro...
Los apeaderos de Columbrianos, Corbón y Villarino
Tres edificios idénticos para otros tantos apeaderos de la línea ferroviaria de Ponferrada a Villablino. A pesar de que existen otros edificios originales de la construcción...
La plataforma de bogies Nfha7
Como anejo a los recientes artículos sobre los coches del P.V. procedentes del Ferrocarril del Bidasoa, este mes pondremos algún dato más sobre aquellos, y presentaremos el...
El CTC en El Bierzo (y III): El CTC del P.V.
A raíz de la preservación de una señal luminosa por parte de la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana, dedicamos dos artículos de este blog al sistema en el que se...
Edificios del P.V. (I): La estación de Toreno
Iniciamos con el presente texto una serie de artículos no consecutivos sobre los edificios relacionados con la línea ferroviaria de Ponferrada a Villablino. Estaciones,...
El Ponferrada-Villablino en 2015
Un vistazo a la actualidad del ferrocarril minero, en unos tiempos de incertidumbre, con esperanzas en su futuro como base a un ferrocarril histórico, pero con algunas noticias...
Las tolvas nuevas del P.V. (I)
Acabando la década de los noventa, el ferrocarril de Ponferrada a Villablino estaba finalizando su total renovación. Nueva vía, seguridad en la circulación, locomotoras,...
Más de las tolvas de carbón en el P.V.
Mariano de Corral introdujo en el Ponferrada-Villablino sus tolvas patentadas de descarga automática, pero el parque de este tipo de vehículos continuó creciendo con la...
Mariano de Corral en el P.V.
Mariano de Corral ha sido un conocido constructor nacional de material móvil ferroviario, hoy convertido en factoría de aparatos de vía y otros productos tecnológicos...
La terminal de mercancías Adif en Ponferrada
Hacía muchos años que en la estación de Ponferrada la cantidad de vías no era suficiente en relación al movimiento de trenes. Nos comentan que en varias jornadas de estos...
Algo más de (pequeños) puentes en el P.V.
Después de conocer algo más sobre el puente sobre el Sil denominado Palacios II, vamos a dedicar una pequeña entrada a una también discreta estructura metálica, en parte...
El puente sustituido de Palacios del Sil (y II)
Y de Jueves a Jueves, finalizamos con el artículo de la semana pasada, junto con un pequeño obsequio al final del texto.Durante los trabajos de sustitución del puente, el...
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