El desguace de las Krupp del P.V.

Una vez más, un artículo que nunca hubiéramos querido escribir en este blog, como en la ocasión en que nos quemaron la dresina que se encontraba en vías de preservación. El pasado jueves 28 de junio se perdían para siempre las dos locomotoras Krupp del P.V., las primeras diésel que tuvo este ferrocarril, dos de las tres únicas locomotoras que se conservaban del ferrocarril gallego de la ENCASO. De nuevo, una irreparable pérdida de patrimonio industrial ferroviario en El Bierzo.Un montón de...

El Ferrocarril de Ponferrada a Villablino


Las locomotoras Macosa diésel del P.V. (Y IV)

Las locomotoras Macosa diésel del P.V. (Y IV)

Último de cuatro textos dedicados a las locomotoras diésel más relevantes del ferrocarril Ponferrada a Villablino, las Macosa 1000. Después de acercarnos a ellas en un...

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Las locomotoras Macosa diésel del P.V. (III)

Las locomotoras Macosa diésel del P.V. (III)

Tercer texto de la serie dedicada a las locomotoras 1000 Macosa del Ponferrada-Villablino. Tras un primero introductorio y un segundocon los ejemplos de locomotoras similares a...

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Las locomotoras Macosa diésel del P.V. (II)

Las locomotoras Macosa diésel del P.V. (II)

Iniciada la serie de textos con la que vamos a describir a las 1000 Macosa el mes pasado, continuamos ahora con una fugaz visita a otras locomotoras similares a las nuestras que...

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Las locomotoras Macosa diésel del P.V. (I)

Las locomotoras Macosa diésel del P.V. (I)

Protagonistas del cambio del vapor al diésel en la tracción del Ponferrada a Villablino, reinas en la línea hasta compartir el trabajo con las Alco llegadas a finales de los...

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Cuando las locomotoras del P.V. bebían (2 de 2)

Cuando las locomotoras del P.V. bebían (2 de 2)

Hemos conocido en el texto anterior la necesidad de las locomotoras de vapor de garantizar un suministro de agua adecuado para el servicio a realizar. También las distintas...

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Cuando las locomotoras del P.V. bebían (1 de 2)

Cuando las locomotoras del P.V. bebían (1 de 2)

Agua y combustible. Con tan solo dos simples elementos somos capaces de mover una locomotora de vapor, y con la potencia sobrante, arrastrar mercancía o personas. Las...

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Casetas de Brigada de vía y obras en el P.V. (2/2)

Casetas de Brigada de vía y obras en el P.V. (2/2)

En el texto anterior conocimos la importancia del trabajo de todos los agentes de infraestructuras en un ferrocarril, y la primera distribución de sus grupos a lo largo de la...

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Casetas de Brigada de vía y obras en el P.V. (1/2)

Casetas de Brigada de vía y obras en el P.V. (1/2)

Salpicados a lo largo de la línea del ferrocarril de Ponferrada a Villablino, encontramos varios edificios junto a la vía, de pequeño tamaño, algunos conservando restos de...

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La estación de Matarrosa del Sil del P.V. (2/2)

La estación de Matarrosa del Sil del P.V. (2/2)

En el pasado mes de enero nos introdujimos en la estación de Matarrosa del Sil, céntrica respecto al trazado total del P.V., y la que poseía el edificio de menor tamaño. Sin...

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La estación de Matarrosa del Sil del P.V. (1/2)

La estación de Matarrosa del Sil del P.V. (1/2)

Fue punto de conveniente repostaje de agua para el tren correo, en un entorno muy fotogénico y que no dudaron en aprovechar los turistas del ferrocarril inmortalizando la...

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Las locomotoras Tubize P.V. 41 y 42

Las locomotoras Tubize P.V. 41 y 42

 Tras su creación, ENDESA supuso una avalancha de cambios en el ferrocarril de Ponferrada a Villablino. Ya hemos relatado la creación de sendos ramales ferroviarios, el...

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Las locomotoras KRUPP del P.V. (2)

Las locomotoras KRUPP del P.V. (2)

Después de una introducción a la historia de su ferrocarril de origen, el de la ENCASO de As Pontes en A Coruña, en este segundo texto sobre las Krupp ya nos venimos al...

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Las locomotoras KRUPP del P.V. (I)

Las locomotoras KRUPP del P.V. (I)

Durante el proceso de liquidación de los activos de la MSP/CMC para pagar las deudas de la empresa en situación concursal, recientemente se han vendido las dos locomotoras...

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Edificios del P.V. (I): La estación de Toreno

Edificios del P.V. (I): La estación de Toreno

Iniciamos con el presente texto una serie de artículos no consecutivos sobre los edificios relacionados con la línea ferroviaria de Ponferrada a Villablino. Estaciones,...

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Las tolvas nuevas del P.V. (y II)

Las tolvas nuevas del P.V. (y II)

Comentada la génesis y construcción de las nuevas tolvas de bogies del ferrocarril de Ponferrada a Villablino, aún nos quedan detalles que exponer sobre estos vehículos. En...

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Las tolvas nuevas del P.V. (I)

Las tolvas nuevas del P.V. (I)

Acabando la década de los noventa, el ferrocarril de Ponferrada a Villablino estaba finalizando su total renovación. Nueva vía, seguridad en la circulación, locomotoras,...

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El P.V. en Super 8, en Youtube

Se encuentra en Youtube, dividido en seis partes, la grabación original en Super8 del reportaje sobre el Ponferrada-Villablino de Manuel V. Fernández-Pacheco, rodado en 1979....

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